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プリウスPHVとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラアクシオ
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
787 中古車掲載台数 333
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム R3登録JBL黒革モデリスタ純正Dオーディオ

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ トヨタセーフティーセンス BT ETC ドラレコ

    本体価格
    248.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    161万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G モデリスタ.エアロツアラーFバンパー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 後期型 5人乗り ワンオーナー 急速充電

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ΔSOC4 急速充電インレット ナビドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ BSM ETC2.0 PシートH Bカメラ クルコン

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 12セグMナビBカメHIDキーフ

    本体価格
    108.8万円

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    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5X HIDエクス 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X /元教習車/5速MT/助手席計器類あり/中期型

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ CD再生

    本体価格
    212万円

関東
264
197.7万円
関西
106
202.4万円
東海
126
186.6万円
北海道
2
121.5万円
九州
95
212万円
東北
54
204.4万円
北陸・甲信越
47
194.1万円
中国
67
223.9万円
四国
26
218.6万円
地域別台数
関東
129
99.7万円
関西
32
93.7万円
東海
31
97.5万円
北海道
21
106.5万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
16
85.2万円
四国
9
95.3万円

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プリウスPHVとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  カローラアクシオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1797 排気量(cc) 1329~1496
98 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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