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グランドチェロキーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ピクシストラック
VS
48万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 29万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
359 中古車掲載台数 116
  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ harman/kardon 黒革 ACC ナビ

    本体価格
    479.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD リフトアップ社外マフラー

    本体価格
    189万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 左H SR 新品AW新品タイヤ TVナビBT接続ETC

    本体価格
    230万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 本国純正21AW レザーシート

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ グランドチェロキー アップランド 4WD 特別仕様 1オーナー 純正ナビTV リアカメラ

    本体価格
    292.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    731.5万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 後期型 V8HEMI SR ACC SRT専用20AW 黒革

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドV8 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    881万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシストラック 660スペシャルエアコンPステ 箱4WD オープントップパネルバン

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 純正7型ナビ・フルセグ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 MT車・エアコン・パワステ

    本体価格
    55万円

関東
162
347.7万円
関西
41
427.3万円
東海
55
307.4万円
北海道
24
404.2万円
九州
18
530.4万円
東北
12
451.5万円
北陸・甲信越
22
557.5万円
中国
17
622.6万円
四国
8
253.3万円
地域別台数
関東
22
140万円
関西
11
59.7万円
東海
12
99.4万円
北海道
11
92.4万円
九州
23
78.7万円
東北
10
88.5万円
北陸・甲信越
13
87.2万円
中国
7
70.4万円
四国
7
60.3万円

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ピクシストラック
785万円1227万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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