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ピクシスバンとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   BMW  Z4クーペ
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ETC 衝突軽減 両側スライド PW キーレス

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキLEDリアセンサー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オートマ車 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーウィンドー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ オーディオ ETC 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 衝突軽減ナビBモニiStopスマートKeyLED灯

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ テレビ ドラレコ

    本体価格
    107万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    268万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

    本体価格
    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
99
82.2万円
関西
53
86.5万円
東海
33
86.7万円
北海道
14
54.4万円
九州
41
73.7万円
東北
21
81.8万円
北陸・甲信越
12
79.3万円
中国
6
108.6万円
四国
14
69.3万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   BMW  Z4クーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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