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アクアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アクアとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  F8トリブート
VS
23万円325万円
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中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
7663 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アクア S スタイルブラック S スタイルブラック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグSDナビ LED アルミ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 純正SDナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S テレビナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車/LEDライト/フォグ/純正ナビ/バックC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグ Buluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア S/プッシュスタート/ナビ/自社レンタカ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ DTV BT ドラレコ スマートキー

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    133万円

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    5180万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

    本体価格
    4259万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4255万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフティング ステアリングLED

    本体価格
    応談

関東
1954
117.6万円
関西
1039
116.1万円
東海
1273
108.9万円
北海道
216
120万円
九州
1137
115万円
東北
654
113.1万円
北陸・甲信越
600
110万円
中国
511
117万円
四国
279
119.9万円
地域別台数
関東
19
4332.7万円
関西
13
4294.8万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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アクアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  F8トリブート
198万円283.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1490 排気量(cc) 3902
91 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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