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アクアと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクアと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
1万円325万円
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中古車相場 1498.6万円1815万円
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7704 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグTV オートライト ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 走行距離5400キロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    90万円

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    1598万円

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    本体価格
    1758万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1669.5万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポエキ・カーボンエアロ・OP487

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    1798万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 MERIDIANオーディオ VOLCANO YELLOW

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1788万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 タロッコオレンジ 右H

    本体価格
    1815万円

関東
1959
118.2万円
関西
1051
116.5万円
東海
1290
109.9万円
北海道
216
119.8万円
九州
1150
115.1万円
東北
645
113.1万円
北陸・甲信越
596
110万円
中国
517
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マクラーレン  650Sスパイダー
198万円283.7万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1490 排気量(cc) 3799
91 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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