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アクアとノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
7633 中古車掲載台数 3006
  • トヨタ アクア 1.5 G G's SDナビ/DVD再生/バックモニター/クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DAナビ・Bカメラ・Pシート・Sヒーター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Mナビ Bluetooth Bカメラ ETC TV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    81.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側Pスラ・ナビ&Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ 禁煙車 純正10型ナビTV

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビBカメラETC後席モニター両側電動

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 純正10型ナビ 後席モニタ- 両側電動

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 純正ナビ 両パワスラ ETC

    本体価格
    424.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10.5型ナビ 快適利便 両側電動ドア

    本体価格
    473.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    444.9万円

関東
1945
117.7万円
関西
1036
115.7万円
東海
1272
109万円
北海道
213
120.9万円
九州
1134
114.8万円
東北
655
113万円
北陸・甲信越
597
110.2万円
中国
505
117.3万円
四国
276
119.3万円
地域別台数
関東
891
251.6万円
関西
515
238.4万円
東海
409
235.4万円
北海道
152
214.5万円
九州
421
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
153
246.4万円
四国
88
232.7万円

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アクアとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
198万円283.7万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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