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アクアとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プレミオ
VS
1万円325万円
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中古車相場 35.2万円297万円
プレミオの相場表を見る
7695 中古車掲載台数 92
  • トヨタ アクア 1.5 S セーフティセンス ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ アクア Xトヨタセーフティーセンス搭載車 Xトヨタセーフティーセンス搭載車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置/キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ナビ

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC・リモコンキー・CD・ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G クルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F EXパッケージ 認定中古車

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 認定中古車・プッシュスタート

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F E Xパッケーシ 

    本体価格
    141.2万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD キーレス HID フォグ

    本体価格
    65万円

関東
1958
118.2万円
関西
1053
116.6万円
東海
1287
109.9万円
北海道
216
119.7万円
九州
1146
115.4万円
東北
645
113万円
北陸・甲信越
594
109.9万円
中国
516
117.5万円
四国
280
119.9万円
地域別台数
関東
40
134.6万円
関西
8
140.8万円
東海
2
158.1万円
北海道
11
108.4万円
九州
8
173.7万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
5
146.1万円
中国
7
161.1万円
四国
3
181.3万円

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アクアとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  プレミオ
198万円283.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1496~1986
91 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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