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86とLSを比較! - みんなの比較車種

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86とLSの中古車情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  LS
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 892
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビTVBカメラ純正AW18ドルシフトHID

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラETCワンセグBluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト純正17AWスマートキー後期

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/ワンオーナー/Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタ BLITZマフラー 車高調

    本体価格
    296万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    258万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド ブラックパ AT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    251万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙/ナビTV/HID/ETC/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 修復歴無し

    本体価格
    149.6万円

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  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン TRDエアロ/TRDマフラー/モデリスタ19AW/SR

    本体価格
    305万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ・黒革シート・21インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 460 バージョンL BSM ACCフルセグナビBカメラLEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LEXUSセーフティ+A/本革/SR/OP20AW/禁煙車

    本体価格
    692万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

関東
430
193.9万円
関西
159
194.2万円
東海
255
197.8万円
北海道
47
191.6万円
九州
106
196.4万円
東北
48
194.6万円
北陸・甲信越
48
215.1万円
中国
70
195.2万円
四国
40
206.8万円
地域別台数
関東
310
370.6万円
関西
135
440.9万円
東海
166
413.6万円
北海道
45
439.5万円
九州
120
362万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
48
336.4万円
四国
19
381万円

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86とLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  LS
199万円648万円 新車時価格 980万円1799万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1998 排気量(cc) 3444~3456
200~219 最高出力(馬力) 299~422
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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