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86とUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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86とUXの中古車情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  UX
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 188.6万円588万円
UXの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 635
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルエアロ HKS車高調 柿本マフラ

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTTRDエアロ4本出マフラーRAYS18AWナビ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT C-WESTエアロ HKSエアクリ 柿本マフラー

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/6MT/KUHLフルエアロ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタFスポイラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー/追加3連メーター

    本体価格
    234万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型6MTモデリスタ車高調オイルクーラ-

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 リヤスポイラー 純正SDナビ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LEDヘッド AHS サンルーフHUD

    本体価格
    479万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    368.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全周囲モニター レザーシート

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bモニター LED 合皮シート Sキー

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ ワイヤレス充電器 LED

    本体価格
    314.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    347万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正10.3型ナビ 全方位M

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ地デジ前後ドラレコ茶革

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX UX250h ブラウンエディション トヨタ認定中古車

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス UX 200 

    本体価格
    229.9万円

関東
424
190.9万円
関西
158
194.6万円
東海
249
199万円
北海道
46
190.6万円
九州
106
194.8万円
東北
47
195.7万円
北陸・甲信越
48
216.4万円
中国
73
195.3万円
四国
39
218.3万円
地域別台数
関東
207
362.8万円
関西
108
361.3万円
東海
110
346.9万円
北海道
30
382.5万円
九州
79
367.8万円
東北
23
382万円
北陸・甲信越
37
384.5万円
中国
30
350.5万円
四国
11
369.5万円

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86とUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  UX
199万円648万円 新車時価格 390万円571.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1998 排気量(cc) 1986
200~219 最高出力(馬力) 146~174
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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