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エクストレイルと86を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと86の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
3956 中古車掲載台数 1203
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人 純正9型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    204.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー クルコン

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X エクストリーマーX 4WD HID 純正ナビ ETC 前後ドラレコ シートH

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ スマートミラー

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    194.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ シートH Bカメ クルコン スマキー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    449万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 9型ナビ アラビュー プロパイ スマー

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙1オーナー/6MT/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ Bluetooth 社外AW 車高調 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クルーズコントロール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ純正メモリナビTV Bカメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外アルミ/マフラー 車高調

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 後期モデル ECLIPSEナビ ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MLJ18iAW/ZN8マフラー/Fリップ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速ミッション カスタムベース ナビテレビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド BBS18インチ 前後ビッグキャリパー

    本体価格
    228万円

関東
1014
180.6万円
関西
421
185.6万円
東海
574
166.1万円
北海道
399
145.5万円
九州
486
162.7万円
東北
463
169.5万円
北陸・甲信越
318
167.2万円
中国
184
198.5万円
四国
97
181.9万円
地域別台数
関東
430
193.9万円
関西
159
194.2万円
東海
255
197.8万円
北海道
47
191.6万円
九州
106
196.4万円
東北
48
194.6万円
北陸・甲信越
48
215.1万円
中国
70
195.2万円
四国
40
206.8万円

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86の中古車を探す

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エクストレイルと86のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
319.9万円533.3万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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