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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
6934 中古車掲載台数 1191
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 4WD 後期・JBL・9インチフルセグWナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 新品ナビ 両P

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLプレミアムサウンド モデリスタエアロ

    本体価格
    556.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ JBLサウンド 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ワンオーナー 20アルミ TRDエアロ 外テール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型純正DAナビ付 衝突軽減 フルセグTV ETC

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT OPブレンボキャリパー&専用ホイール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    197万円

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    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTナビBカメラ地デジスマキーHIDヘッド

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル・ETC装着

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 1年保証付 GTウィング ナビTV Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 限定色全塗 ナビ Bカメ シートH Pスタート

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR GR専用フロントスポイラー サイドステップ

    本体価格
    384.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタナビBカメラTV温熱シート純正AW

    本体価格
    94万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Bカメ テレビ シートヒーター AT ETC

    本体価格
    131.9万円

関東
2542
410.7万円
関西
981
447.6万円
東海
1011
463.7万円
北海道
411
412.3万円
九州
716
438.1万円
東北
387
395.8万円
北陸・甲信越
340
426.4万円
中国
381
447.4万円
四国
165
420.4万円
地域別台数
関東
427
193.5万円
関西
158
193.8万円
東海
248
197.6万円
北海道
47
191.6万円
九州
106
195.9万円
東北
47
194.1万円
北陸・甲信越
48
215.4万円
中国
69
194.6万円
四国
41
206.6万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
540万円872万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
182~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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