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86とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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86とスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  スターレット
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1199 中古車掲載台数 32
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツHIDスマートキーETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /TRDエアロ/Rスポ/6MT/走行35100km/

    本体価格
    257万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT HIDヘッド SDナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグメモリーナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ブリッツ車高調社外18AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GT86 TRD 純正エアロ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ 86 2.0 G BT対応フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアスポ フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    196.8万円

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  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/サンルーフ/車高調/BRIDE/タイベル

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

関東
430
193.7万円
関西
157
194.5万円
東海
252
196.8万円
北海道
47
191.6万円
九州
107
196.2万円
東北
48
194.4万円
北陸・甲信越
48
215.4万円
中国
69
194.6万円
四国
41
206.8万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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86とスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  スターレット
199万円648万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998 排気量(cc) 1331~1453
200~219 最高出力(馬力) 55~135
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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