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86とポルテを比較! - みんなの比較車種

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86とポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ポルテ
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 725
  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 7型SD・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 禁煙TRDエアロ後期型パドルシフト

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD リヤスポイラー Bカメラ ETC テレビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ モデリスタ LED バックカメラ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/BT/Bカメラ/ACREマフラー/社外エアロ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト純正17AWスマートキー後期

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT HIDヘッド SDナビ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 14R GReddyターボ仕様カスタムあり

    本体価格
    307万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    197.1万円

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    84.7万円

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    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    102.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ HIDヘッド ナノイー セーフティSC

    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    88万円

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    38万円

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    39.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
433
193.4万円
関西
159
193.7万円
東海
255
197.9万円
北海道
47
191.6万円
九州
105
196.2万円
東北
48
194.6万円
北陸・甲信越
49
215.2万円
中国
70
195.2万円
四国
40
206.8万円
地域別台数
関東
222
54.6万円
関西
70
51.4万円
東海
108
57.2万円
北海道
51
63万円
九州
70
51.9万円
東北
66
56万円
北陸・甲信越
66
53.4万円
中国
58
47.1万円
四国
14
50.9万円

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86とポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ポルテ
199万円648万円 新車時価格 145万円224.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998 排気量(cc) 1329~1496
200~219 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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