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カローラクロスと86を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと86の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  86
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 1203
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 本革シート バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 踏み間違い加速抑制・タイヤ新・保証1年

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/JBL

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA+ナビ付き セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ 禁煙車 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/衝突防止装置/ETC

    本体価格
    315.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラースマートキーETC純正17AW

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 エアロ 半革シート シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 86 GT リミテッド ブラックパ AT ナビ Bカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    251万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド レイズ17インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 管理ユ-ザ様下取車パドルシフト禁煙Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 G 1オナ/前後ドラレコ/HID/純正ナビ/TV/Bモニ

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロパーツ・マフラー

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ROWEN TEIN車高調 リアウィング RAYSアルミ

    本体価格
    238.1万円

関東
492
301.3万円
関西
242
300.4万円
東海
266
296.3万円
北海道
54
335.8万円
九州
301
299.3万円
東北
106
304.2万円
北陸・甲信越
97
297.3万円
中国
132
304.1万円
四国
68
312.2万円
地域別台数
関東
429
193.7万円
関西
161
194.8万円
東海
257
197.7万円
北海道
46
190.2万円
九州
106
195.2万円
東北
47
195.4万円
北陸・甲信越
47
215.2万円
中国
70
193.3万円
四国
40
208.6万円

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カローラクロスと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  86
199.9万円345.9万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1758台、86の中古車は1203台掲載しています。
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