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5シリーズとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとピクシスエポックの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
696 中古車掲載台数 466
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純ナビBカメ衝突軽減追従クルコンLED純AW

    本体価格
    286.4万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ワンオーナー HUD 黒革 360°カメラ 19AW

    本体価格
    286万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ BEAMコンプリートハイラインイノベーション

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元社有車 レザーシート ETC 純正ナビ・TV

    本体価格
    450万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    434.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングP セレクトP

    本体価格
    635.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i G30後期仕様 WORK20インチ サンルーフ

    本体価格
    165.5万円

  • BMW 5シリーズ 530i ブラックアウト 特別仕様 ナイトブル-革 可変サス 2年保証

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ デモカー 白レザー サンルーフ OP20AW

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害低減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ/ETC/キーレス/CD/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L CD キーレス アイドリングストップ CVT

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    124.2万円

関東
261
347.2万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.7万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.4万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
60.8万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

5シリーズの中古車を探す

ピクシスエポックの中古車を探す

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5シリーズとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  ピクシスエポック
798万円934万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は696台、ピクシスエポックの中古車は466台掲載しています。
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