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ジムニーシエラとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
239円598万円
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中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 466
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 静岡仕入/シートヒーター/5速マニュアル

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 DSBS LED クルコン 15AW

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1.5JC 新車未登録 ROWENエアロ WORK16AW

    本体価格
    385.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルコン SDナビ TV BT 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 特別仕様 5速マニュアル 9型 最終モデル

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ MUDRONフェイス

    本体価格
    328.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD RAYS16アルミ/社外マフラー/サイドステップ

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックアイカメラ スタットレスタイヤ

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA オートエアコン サポカー スマートキー

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 修復歴なし 衝突軽減装置 純正オーディオ

    本体価格
    41.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ シートヒータ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 元レンタカー/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ワンセグナビ アイドリングストップ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    53万円

関東
308
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
217
276.5万円
北海道
115
248.8万円
九州
142
261.4万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
125
63.5万円
関西
65
60.8万円
東海
46
59.5万円
北海道
60
60.1万円
九州
67
51.5万円
東北
40
56.4万円
北陸・甲信越
32
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ジムニーシエラとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ピクシスエポック
176万円218.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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