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ピクシスエポックとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとセルシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セルシオ
VS
10.3万円132万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
466 中古車掲載台数 235
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマフル装備記録簿ETC

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突被害軽減システムアイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック X-SA_キーレス_純正CD_純正AW 

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正CD付

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 後期型 サンルーフ 純エアサス 走行4465km

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 新品WORK

    本体価格
    237万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ フルノーマル車 本革シート パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアサス ライトブルー メッキホイール

    本体価格
    89万円

関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
60.8万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
71
134.3万円
関西
36
143.2万円
東海
59
157.2万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
142.3万円
東北
10
133.3万円
北陸・甲信越
9
145.4万円
中国
13
127.1万円
四国
16
155.7万円

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ピクシスエポックとセルシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  セルシオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
49 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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