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ハイラックスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 10万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
781 中古車掲載台数 464
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ソフトトノカバー リフトUP

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD RAYS20AW GRスポーツバー バンパーガード

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ロールバー 純正ナビ

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 弊社試乗車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 2人 寒冷地仕様車 積載0.75t 1オーナー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 同色トノカバー 社外18インチAW&タイヤ

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック G SAIII ナビ バックカメラ 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD パーキングセンサーオートハイビームCVT

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7型SD・ワンセグ・LED・キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・TV・CD再生・ETC付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B キーレス・取説・保証書

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 走行距離9600km 電格ミラー機能

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B ナビ bluetooth キーレス

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 地デジナビ Bモニ スマアシ スマキー

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    84.8万円

関東
175
376.3万円
関西
96
411.3万円
東海
177
400.2万円
北海道
55
418.2万円
九州
106
401万円
東北
50
389万円
北陸・甲信越
65
403.9万円
中国
40
362万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
123
63.2万円
関西
66
59.8万円
東海
45
60.2万円
北海道
59
59.2万円
九州
68
52.1万円
東北
40
56.4万円
北陸・甲信越
32
54.2万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ハイラックスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ピクシスエポック
326.7万円477.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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