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ピクシスエポックとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  オーリス
VS
10万円132万円
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中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
461 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス CD/ラジオ ETC エアコン

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 安全装置 CDオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD BTオーディオ DVD再生 エコアイドル

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 地デジナビBカメラ LEDヘッド Cソナー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ/Dtv/LED/スマキー/整備付き/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ TV プリウス カメラ スマ‐トキ‐

    本体価格
    132万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X バックカメラ スマーキー ナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150XSパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ/ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ アルパイン クルコン 自社 ローン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ カロッツェリアHDDナビ

    本体価格
    106万円

関東
123
63.2万円
関西
65
60.8万円
東海
44
60.6万円
北海道
60
59.8万円
九州
67
51.5万円
東北
40
56.4万円
北陸・甲信越
31
52.1万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
55
108.9万円
関西
24
92.2万円
東海
34
96.2万円
北海道
19
84.7万円
九州
19
101.2万円
東北
16
102.6万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
15
103.7万円
四国
2
85万円

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ピクシスエポックとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   トヨタ  オーリス
84.2万円144.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
49 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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