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スペイドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  レジェンド
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
885 中古車掲載台数 128
  • トヨタ スペイド 1.5 G /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ETC Bluetooth スマキー Bカメ Pスタ ナビ

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ /Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ドラレコ ナビTV Bカメラ Pスラ Sヒーター

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X パワースライドドア 純SDナビ Bカメ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV Bカメラ ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビTV バックカメラ パワースライド

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オ-ナ-禁煙リモ-トスタ-トREGNOドラレコ

    本体価格
    468万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HYBRID EX

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX  4WD

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD サンルーフ KRELLサウンド HUD

    本体価格
    188.8万円

関東
251
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
143
58.1万円
北海道
70
68万円
九州
98
59.2万円
東北
82
59.3万円
北陸・甲信越
70
60.6万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
54
256.2万円
関西
19
242.3万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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スペイドとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  レジェンド
145万円224.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 3471
95~109 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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