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スペイドとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スペイドとUXの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   レクサス  UX
VS
15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 188.6万円588万円
UXの相場表を見る
889 中古車掲載台数 635
  • トヨタ スペイド 1.5 F 当社下取 1オーナー 禁煙車 HDDナビ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ETC フルセグ ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ TV キーレス フル装備 HID

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.3万km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ HUD シートヒーター

    本体価格
    373.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ BSM 電動リアゲート クリ

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL (後期型/エアロ/本革/メーカーワイドナビ)

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ MOPナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    352.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ パノラミック

    本体価格
    374万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 三眼LED 茶本革 純正ナビ 18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 200 純正10型ナビ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    284.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーナビTV 追従クルコン ETC

    本体価格
    303.8万円

関東
249
56.4万円
関西
107
54万円
東海
145
57.4万円
北海道
72
68.5万円
九州
98
58.2万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.5万円
四国
22
55.3万円
地域別台数
関東
199
363.3万円
関西
111
363.3万円
東海
113
345.7万円
北海道
29
376.6万円
九州
79
362.8万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
38
383.5万円
中国
32
351.7万円
四国
11
365.7万円

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スペイドとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   レクサス  UX
145万円224.4万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1329~1496 排気量(cc) 1986
95~109 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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