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CX-8とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスペイドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 882
  • マツダ CX-8 25S SMARTE 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE ダムドエアロ 10型ナビ 6人

    本体価格
    372.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 追従クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    270.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    289.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°モニター・BOSE・電動Rゲート

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    443万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    422.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ BOSE

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 雹害6人BOSE電動Rゲート温熱茶革ナビ地デジ

    本体価格
    151万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    49.3万円

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    49万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 片側パワースライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 盗難防止装置/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    55万円

関東
454
316.3万円
関西
200
312.8万円
東海
192
287.1万円
北海道
100
322.7万円
九州
134
315.3万円
東北
70
317.6万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
144
303.1万円
四国
25
311.9万円
地域別台数
関東
252
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
142
58.6万円
北海道
70
68万円
九州
98
59.2万円
東北
80
59.2万円
北陸・甲信越
69
61.1万円
中国
43
67.3万円
四国
20
56.2万円

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CX-8とスペイドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  スペイド
289.4万円511万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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