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スペイドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   日産  ムラーノ
VS
15万円154.6万円
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中古車相場 30.3万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
884 中古車掲載台数 114
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 左側電動スライドドア・車いす電動収納装置

    本体価格
    83万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ Bモニ スマートキー 左Pドア

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ純ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 片側パワースライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビアルミ片側電動スライドドアBT DVD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1年保証/フルセグ/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    90.6万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1オーナー クルコン 純正ナビ バックカメラ

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    130万円

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    49万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー シートヒーター/ETC/保証付き

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    50.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 革シート 純ナビBOSEサウンド

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    50.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

関東
250
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
144
57.7万円
北海道
71
67.5万円
九州
98
58.9万円
東北
81
59.4万円
北陸・甲信越
69
60.8万円
中国
43
67.2万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
28
69.4万円
関西
17
62.3万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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スペイドとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   日産  ムラーノ
145万円224.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1329~1496 排気量(cc) 2488~3498
95~109 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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