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スペイドとシエナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  シエナ
VS
15万円154.6万円
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中古車相場 58万円488万円
シエナの相場表を見る
884 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 電動スライドドア スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ  ETC  左パワースライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛

    本体価格
    116万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ETC シートヒーター 前席PW 電格ミラー

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワスラ純SDナビフルセグBカメラBT

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD パワースライド SDナビ&地デジ 寒冷地

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビ・DTV・Bカメラ・B/T・パワスラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Bluetooh・ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ SE AAC PS PW ABS キーレス 純正AW SR

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 4WD ナビ&TV シートカバー両側パワースライド

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ シエナ SE ナイトシェードエディション ナビ テレビ レザーシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 禁煙 10700Km 8インチナビ BT ETC

    本体価格
    344万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 黒革/SR/BSM/両側電動スライド/Pバックドア

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 12年モデル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 L フリップダウンモニター 社外ナビTV

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.3 XLE リミテッド ストラーダナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

関東
250
56.5万円
関西
108
53.7万円
東海
144
57.7万円
北海道
71
67.5万円
九州
98
58.9万円
東北
81
59.4万円
北陸・甲信越
69
60.8万円
中国
43
67.2万円
四国
20
56.2万円
地域別台数
関東
12
299.1万円
関西
1
198万円
東海
3
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スペイド   米国トヨタ  シエナ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 2700~3500
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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