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ハイエースコミューターとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  ランサー
VS
131.3万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7GL ウェルキャブDタイプ 9名 車いす用固定装置4基 リヤアームリフト

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車いす移動車登録 9人乗り 2年車検

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車両・電動リヤリフター・4台積9人乗 Dタイプ・左電動SD・左オートステップ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 軽油ディーゼル 14人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4WD身障者輸送車 車椅子2基掛 リアリフト 10人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 DX ディーゼルターボ 路線仕様

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用登録 10人乗り 普通免許可

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 2800DT10人乗3NO登録車!特設黒

    本体価格
    689.8万円

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    349万円

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    114.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    280万円

関東
30
405.7万円
関西
14
512.4万円
東海
11
408.4万円
北海道
7
323.3万円
九州
6
362.9万円
東北
3
468万円
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
4
432.5万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
1
69.8万円
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
3
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ハイエースコミューターとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   三菱  ランサー
246.8万円385.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1468~1999
109~160 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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