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ハイエースコミューターとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  スターレット
VS
159万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
78 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ  車いす2名 福祉車輌 ナビ/ETC/Bカメラ/ 10人乗り (ホワイト)

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 構造変更済3ナンバ-10人乗 1オ-ナ- 寒冷地

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL キャンピング キッチンカーベース車両

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 軽油 バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター GL ウェルキャブ車 Bタイプ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 DX ディーゼルターボ 14名乗車

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 DX 4WD 4+18/1.5人 幼児バス 通園バス 幼稚園バス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検08.12 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット ソレイユ バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

関東
29
413.5万円
関西
15
494.8万円
東海
11
408.4万円
北海道
7
323.3万円
九州
6
362.9万円
東北
3
468万円
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
4
432.5万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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ハイエースコミューターとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  スターレット
246.8万円385.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1453
109~160 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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