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エスクァイアと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   アバルト  695ビポスト
VS
238円398万円
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中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード モデリスタエアロ9型ナビ後席モニタLED

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD セーフティセンス 10インチフルセグナビ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 両側オートスライドドア

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    277万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビBカメラTVモデリスタAW両側ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi モデリスタエアロ 11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後期 ナビ 10.2型リアモニ モデリスタ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

関東
390
229.4万円
関西
213
236万円
東海
171
222.5万円
北海道
49
219.9万円
九州
203
227万円
東北
76
230.9万円
北陸・甲信越
58
229.5万円
中国
63
236.6万円
四国
44
235.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  エスクァイア   アバルト  695ビポスト
259.2万円346.1万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1797~1986 排気量(cc) 1368
99~152 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1267台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
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