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エスクァイアとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
238円398万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 14
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD 本州仕入 TRDエアロ 純正ナビ 両Pスラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ ワンオーナー 天井モニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスクァイア Xi 8人乗り 純正ナビ・フルセグTV・DVD・BT Xi 8人乗り 純正ナビ・フルセグTV・DVD・BT

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 10型純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビバックモニター付き

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビTV Bluetooth 両側PS 自社 ローン

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード トヨタ認定中古車

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ フルセグ Bt 両側Pスラ ETC

    本体価格
    197.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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    43.4万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

関東
398
229.1万円
関西
205
237万円
東海
174
225.7万円
北海道
48
221.8万円
九州
210
227.9万円
東北
77
230.1万円
北陸・甲信越
57
235.7万円
中国
60
237.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
43.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  シビックハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1339
99~152 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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