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エスクァイアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ジャガー  Fペイス
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 143
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 後期型 黒半革シート 両側Pスライド

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 買取直販 1年保証 衝突軽減 ナビ地デジ

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ バックカメラ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS 10インチナビ フルセグ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 整備付 保証付 禁煙 ナビTV 後席モニター

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi エアロ社外AWロ-ダウン両側PETCBluetooth

    本体価格
    185万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ・Bカメラ・TV・ETC・Bluetooth

    本体価格
    113.8万円

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  • ジャガー Fペイス S 4WD 本革アルカンターラ サンルーフ MERIDIAN

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    458万円

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    1140万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

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    1358万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/MeridianSound

    本体価格
    555.6万円

関東
355
212万円
関西
194
219.6万円
東海
217
221.2万円
北海道
47
210.6万円
九州
209
222.3万円
東北
98
222.2万円
北陸・甲信越
85
199.2万円
中国
74
202.8万円
四国
37
211.8万円
地域別台数
関東
61
657.5万円
関西
23
623.8万円
東海
26
486.5万円
北海道
2
738万円
九州
14
463.2万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
478.7万円

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トヨタ  エスクァイア   ジャガー  Fペイス
259.2万円346.1万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~5000
99~152 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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