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エスクァイアとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
238円398万円
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中古車相場 17万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 824
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチ純正ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 10型BIG-X 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi フリップダウンモニター SDナビ ETC

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 後期型 禁煙車 純正WナビTV Bカメラ Bt音楽

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ユーザー買取者 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙・ワンオーナー ステアリンスヒーター

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルコン 電動シート ハンドルヒーター

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    37万円

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    132万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型メーカーナビ地デジ全方向プリクラ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様/ローダウン/マーベリック20AW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン マルチ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン シートヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    169万円

関東
392
228.7万円
関西
213
235.7万円
東海
171
223.4万円
北海道
47
221.1万円
九州
202
227.6万円
東北
75
230.6万円
北陸・甲信越
57
229.6万円
中国
62
236.3万円
四国
43
233.6万円
地域別台数
関東
258
123.3万円
関西
118
128.9万円
東海
109
117.7万円
北海道
67
93.6万円
九州
100
117.3万円
東北
69
114.2万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
44
110.8万円
四国
23
112.8万円

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  クラウンロイヤル
259.2万円346.1万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 2493~2499
99~152 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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