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エスクァイアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スターレット
VS
238円398万円
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中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 33
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 TRDエアロ TRDグリル 両側パワスラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正エアロ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 12.1フリップダウンモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッド18Gi・純正10インチデカナビ後 ハイブリッド18Gi・純正10インチデカナビ後

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    223.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/サンルーフ/車高調/BRIDE/タイベル

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

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    60万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

関東
380
228.9万円
関西
209
235.8万円
東海
171
224.3万円
北海道
45
222.1万円
九州
198
227.3万円
東北
70
226.7万円
北陸・甲信越
58
230.2万円
中国
60
233.8万円
四国
42
236.4万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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エスクァイアとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スターレット
259.2万円346.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
99~152 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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