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エスクァイアとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  iQ
VS
238円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 14.7万円388万円
iQの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 302
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi WナビTVBカメラETC純正AW左PSDシートヒータ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ11型後席モニタETCWパワスラ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV バックカメラ ETC 黒革シート LED

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウンモニター・半革シート・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルジョイン 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TRDフロントグリル アルパイン9インチナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突被害軽減ブレーキ 純正10型ナビ地デジ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    32.4万円

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    30万円

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    28万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G バックカメラ・ETC

    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

関東
398
229.1万円
関西
206
237.2万円
東海
173
225.9万円
北海道
48
221.5万円
九州
210
228.3万円
東北
77
230.1万円
北陸・甲信越
58
236.9万円
中国
60
237.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
84
51万円
関西
43
62.1万円
東海
64
58万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円

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エスクァイアとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  iQ
259.2万円346.1万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 996~1329
99~152 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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