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Z4とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トヨタ  MIRAI
VS
29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
323 中古車掲載台数 115
  • BMW Z4 sドライブ 23i ディーラー車 右H 電動オープン

    本体価格
    164万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 19インチAW 白系皮シート

    本体価格
    245万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC 純正アルミ AT

    本体価格
    59.6万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 レザー ヘッドアップD 19AW

    本体価格
    729.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベ-ションP 茶革 HUD LEDH ACC 2年保証

    本体価格
    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ デザインピュアバランス メリノ革 限定色

    本体価格
    282万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 社有車  ETC

    本体価格
    669.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期型 社外マフラー 社外19インチアルミ

    本体価格
    268万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ワンオーナー オプション純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー 禁煙車 赤本革 HDDナビ

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI レザーシート 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC 黒革シート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースグレード 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 衝突軽減ブレーキ・TCナビ・全周囲モニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ レーダークルーズ LED

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ・20インチ・モデリスタ ・パノラマルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    167.5万円

関東
111
300.3万円
関西
81
335.6万円
東海
58
228.6万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
284.7万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
281.1万円
四国
10
317.1万円
地域別台数
関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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Z4とMIRAIのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  MIRAI
566万円940万円 新車時価格 710万円861万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 182
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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