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LXとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   トヨタ  MIRAI
VS
638万円2180万円
LXの相場表を見る
中古車相場 65.9万円629万円
MIRAIの相場表を見る
188 中古車掲載台数 150
  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1605万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンター 茶革シート

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ24インチ新品取付 リアエンター

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD 無 料 保証付 金 利 1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    1779万円

  • レクサス LX 570 4WD フルWARD マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン サンルーフ ナビ ACC

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタ ETC LED

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ANRKY.AN20.24インチホイール リアエンタ

    本体価格
    1780万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート/最終後期モデル/本革/SR

    本体価格
    1228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 大型ナビ Bluetooth パノラミックビュー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    418万円

  • トヨタ MIRAI Z 本革/アラウンドビューモニター

    本体価格
    498万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル セーフティセンス 純正9型フルセグナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル クリアランスソナー・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒レザー 純ナビTV Sセンス 走行25200KM

    本体価格
    138万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライトAWクルコンETCBカメラ

    本体価格
    97万円

関東
38
1132.6万円
関西
53
1274.9万円
東海
21
1271.7万円
北海道
34
936万円
九州
22
1094.3万円
東北
6
1022.7万円
北陸・甲信越
3
1124.9万円
中国
9
1264.6万円
四国
2
959.8万円
地域別台数
関東
67
231.8万円
関西
12
304.2万円
東海
32
307.3万円
北海道
0
---
九州
17
251.1万円
東北
8
234.1万円
北陸・甲信越
3
338万円
中国
10
233.1万円
四国
1
118万円

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レクサス  LX   トヨタ  MIRAI
1250万円1800万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
3444 排気量(cc) ---
415 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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