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ジムニーシエラとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとMIRAIの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  MIRAI
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 115
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BRON55カスタム・DAEN16in・ブロンコルック

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGアドバンスコンプリート 16アルミ

    本体価格
    374.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 セーフティーサポート 純

    本体価格
    235.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 記録簿 1オ-ナ-

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8incナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    270.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチアップ 地デジナビ デッドニング

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9インチナビ レーダークルーズ LED

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 黒革エアシート パノラマルーフJBLサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ MIRAI Z BSM RCTA 12.3DA ドラレコ

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 20AW モデリスタエアロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC2.0 6スピーカー 1500W給電

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ セーフティセンス BSM

    本体価格
    109万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ 地デジ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 白本革シート/HDDナビ/ETC/禁煙車/水素

    本体価格
    158.8万円

関東
309
265.2万円
関西
249
275.2万円
東海
218
276.3万円
北海道
115
248.7万円
九州
142
261.3万円
東北
111
256.3万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.9万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
47
181.2万円
関西
17
192.6万円
東海
23
217.6万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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ジムニーシエラとMIRAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  MIRAI
176万円218.4万円 新車時価格 710万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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