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ゼストとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとピクシスメガの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスメガ
VS
1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
496 中古車掲載台数 287
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト W W

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R8年2月/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ メモリーナビ CDスマートキ アルミ ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボエアロ ウィンカーM ナビ インパネAT

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ バックカメラ 純正フルエアロ HID

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル 基本装備フル装備 社外CD・MDオーディオ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー アルミホイール HIDライト

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・1.4万km

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D タイヤ4本交換付 運転席エアバック

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 前後ドラレコ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII カーナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト3/ドライビングサポートP

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ/TV/Bカメラ/スマアシ2/両側電動ドア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII Bt対応ワンセグナビETC

    本体価格
    75万円

関東
134
24.5万円
関西
86
21.5万円
東海
54
23.5万円
北海道
33
24.5万円
九州
92
24.7万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
23
34.1万円
中国
20
26.5万円
四国
18
25.7万円
地域別台数
関東
78
104.3万円
関西
46
118.5万円
東海
33
123.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
43
108.1万円
東北
22
128.3万円
北陸・甲信越
21
92.6万円
中国
10
119.9万円
四国
15
119.1万円

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ゼストとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  ピクシスメガ
104万円163.8万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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