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ピクシスメガとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
29万円188万円
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中古車相場 12.8万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ D 

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 1オーナー ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII レイズ16AW 社外HDDナビ 両側Pスライド

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 禁煙車Bt対応ワンセグナビキーレス担当浅倉

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ D SAII D SAII

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 走行9143キロ 両側オートスライドドア

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 

    本体価格
    62万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    29万円

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    39万円

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    19万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S クルコン スマートキー Bluetooth ナビ

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    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C /検令和8年3月/走行76000km/純ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

関東
75
104.1万円
関西
46
120.1万円
東海
34
124.2万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
21
127.3万円
北陸・甲信越
22
93.9万円
中国
9
125.5万円
四国
15
119.1万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
1
38万円
東海
4
57.1万円
北海道
3
31.1万円
九州
2
30.9万円
東北
1
30.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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ピクシスメガとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
135万円187.6万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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