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ピクシスメガとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
29万円188万円
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中古車相場 140万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 衝突軽減 車検整備付 両側電動ドア ETC LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 両側スライドドア/純正SDナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ バックカメラ ETC メモリーナビ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビゲーションBluetoothオートハイビーム

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ バックカメラ 点検整備&保証付

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 フルセグ Blue tooth メモリーナビ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 白本革 レーダーセーフティ

    本体価格
    573.9万円

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    本体価格
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    388万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

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    応談

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左ハンドル黒革記録簿付純16AWHIDETCナビTV

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 後期 1オ 赤革 エアスカーフ ナビ 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ロルフハルトゲ20インチAW

    本体価格
    669.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 黒革シート クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    312万円

関東
78
104.3万円
関西
46
118.5万円
東海
33
123.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
43
108.1万円
東北
22
128.3万円
北陸・甲信越
21
92.6万円
中国
10
119.9万円
四国
15
119.1万円
地域別台数
関東
78
678.4万円
関西
48
601.3万円
東海
48
519.3万円
北海道
8
475.6万円
九州
21
449.6万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ピクシスメガとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
135万円187.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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