トヨタ ピクシスメガ | マクラーレン 675LT | |
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VS | ||
29万円~188万円
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中古車相場 |
2998万円~3120万円
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294台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシスメガ | マクラーレン 675LT | |
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135万円~187.6万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
658 | 排気量(cc) | 3799 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 675 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン 「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7) |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3) |
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