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ピクシスメガとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
294 中古車掲載台数 158
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側Pスラ Navi/TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減 障害物センサー ベンチシート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ衝突軽減ブレーキETCバックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ナビBカメラETC両側Pスラ夏冬タイヤ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 ナビ Bluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    110.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ /検:R8.2/ナビ/Bカメ/Bluetooth/左電動ドア

    本体価格
    15万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 関東仕入 パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC ドラレコ 片側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 WORK製AW/純正ナビ/車検整備付き

    本体価格
    73万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 4WD 純ナビ フルセグ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD メモリーナビ オートスライドドア キセノン

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    99万円

関東
77
105.2万円
関西
45
119.4万円
東海
38
124.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
93.8万円
中国
9
125.5万円
四国
16
119.2万円
地域別台数
関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
19
43万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

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ピクシスメガとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
135万円187.6万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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