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ピクシスジョイとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
189 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ナビ・TV・Bカメラ・LED・走行1.1万km

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII CDステレオ LEDヘッドライト

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション スマアシ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正SDナビ・バックモニター

    本体価格
    109.9万円

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    178万円

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    246万円

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    応談

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    本体価格
    369.9万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ 13Bターボ 5MT載替公認 

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    340万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 整備歴 取説・整備手帳有

    本体価格
    298万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン/記録簿30枚/BBSアルミ

    本体価格
    155万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル MOMOステアリング 社外ダウンサス

    本体価格
    169万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

関東
46
105.8万円
関西
26
108.8万円
東海
31
99.5万円
北海道
13
116.9万円
九州
34
102.9万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
6
111万円
四国
12
109万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
2
166.5万円
東海
1
369.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
233.5万円
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ピクシスジョイとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
122万円180.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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