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タンクとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  Sクラスクーペ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビゲーション LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側Pスライド クルコン バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT Bカメ スマキー

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年 片側パワースライドドア

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビTV エンスタ 両側パワースライド

    本体価格
    144.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純ナビTV シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    応談

関東
618
112.7万円
関西
241
120.5万円
東海
313
120.7万円
北海道
128
129.4万円
九州
259
118.4万円
東北
167
128.6万円
北陸・甲信越
155
117.6万円
中国
171
117.4万円
四国
70
122.1万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   AMG  Sクラスクーペ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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