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タンクとX4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとX4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  X4
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
X4の相場表を見る
2112 中古車掲載台数 196
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ソナー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライド 禁煙車 38289km ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ・純正9インチナビ

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/両側パワスラ/1オーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ Bluetooth ETC ドアバイザー キ

    本体価格
    108万円

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  • BMW X4 xドライブ28i 4WD ETC Bカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    158万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW 本革 ACC サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    618.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革HUD純正ドラレコ前後ACCハーマンK

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ 黒革 20インチAW 禁煙

    本体価格
    655万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンSP1オナ セレクトPKG パノラマSR

    本体価格
    612万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドP ベンチレーションシート 21AW

    本体価格
    815万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ ACC 全方位 黒革 LED HUD ドラレコ

    本体価格
    507.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 M40i 4WD 白革 ACC HUD 360カメラM20AWLEDライト

    本体価格
    308万円

関東
609
113.2万円
関西
238
120.6万円
東海
306
120.4万円
北海道
134
128.7万円
九州
261
118.5万円
東北
170
128.6万円
北陸・甲信越
150
118.7万円
中国
172
117.5万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
65
517.3万円
関西
44
562.6万円
東海
50
545.6万円
北海道
4
375.3万円
九州
7
474.3万円
東北
8
333万円
北陸・甲信越
12
425.6万円
中国
5
552.7万円
四国
1
698万円

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タンクとX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  X4
146.3万円204.6万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
996 排気量(cc) 1995~2997
69~98 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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