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タンクとパンダを比較! - みんなの比較車種

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タンクとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 223
  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減装置 踏み間違防止 Bモニタ TV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク G コージーエディション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 前後型ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LEDライト 9ナビTV Sヒータ クルコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G Panasonicナビ 両側電動 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G SA3 イモビ 両側Pスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ Bカメ ドラレコ ETC レベライザー

    本体価格
    64万円

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 アイドリングストップ 軽減ブレーキ

    本体価格
    54万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ MT 1.2L/5MT/ETC/新車並行/ガレージエスト

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    52万円

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    本体価格
    146.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速マニュアル 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT シティブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    104.2万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙ワンオーナー USB入力端子 15インチAW

    本体価格
    136.3万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

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    65万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    338万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承 2気筒900ccターボ

    本体価格
    188.8万円

関東
618
112.7万円
関西
241
120.5万円
東海
313
120.7万円
北海道
128
129.4万円
九州
259
118.4万円
東北
167
128.6万円
北陸・甲信越
155
117.6万円
中国
171
117.4万円
四国
70
122.1万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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タンクとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  パンダ
146.3万円204.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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