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ルーミーとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダッジ  ナイトロ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビゲーション

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側Pスライド 衝突軽減  純正9インチDA

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    98万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

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    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

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    111万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

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    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth カメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ!サイドカメラ!ETC!

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ レザーシート D席パワーシート

    本体価格
    168.9万円

関東
1324
147.9万円
関西
726
152万円
東海
682
145.5万円
北海道
239
154.4万円
九州
555
149.8万円
東北
486
158.1万円
北陸・甲信越
307
150.8万円
中国
331
145.1万円
四国
145
157.8万円
地域別台数
関東
13
92.2万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダッジ  ナイトロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
996 排気量(cc) 3700
69~98 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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