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ルーミーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 1434
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害R5登録OP9型Dオーディオ温熱シートETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動 純正ナビ スマアシIII LED クルコ

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 車高調 マフラー ナビ RECAROシート

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    175万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG RAYS社製アルミ クルコン

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速ミッション 幌OK

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    129万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT RECAROシート MOMOステアリン

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 1オーナー/6速MT/ナビ/地デジ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 幌 6MT ETC スマートキー

    本体価格
    258.7万円

関東
1323
148.3万円
関西
719
151.7万円
東海
677
145.6万円
北海道
234
154.7万円
九州
548
150万円
東北
491
157.9万円
北陸・甲信越
300
150.2万円
中国
321
145.1万円
四国
143
158.2万円
地域別台数
関東
505
199.6万円
関西
249
207万円
東海
253
210.3万円
北海道
22
166.3万円
九州
149
179万円
東北
39
188.3万円
北陸・甲信越
66
223.4万円
中国
105
230.1万円
四国
46
180.8万円

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ルーミーとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  ロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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