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ルーミーとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円218万円
ヌエラの相場表を見る
4825 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側パワースライドドア/地デジナビBカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オナETC 両側電スラ シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正エアロ 両側電動 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタフルエアロ 両側P スマートAIII

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 安全装置 ナビ Bモニター LED付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1年保証 ターボ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート ETC Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
    62.8万円

関東
1334
147.8万円
関西
721
151.7万円
東海
696
145.9万円
北海道
237
155.2万円
九州
560
149.4万円
東北
492
157.3万円
北陸・甲信越
307
150.7万円
中国
334
145.1万円
四国
144
158.6万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
105.1万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ルーミーとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   光岡自動車  ヌエラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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