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ルーミーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
VS
143円285万円
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中古車相場 30.3万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
4766 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突回避システム 両側Pスラドア

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビBカメラクルコンシートヒーター

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG 

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタエアロ ナビフルセグ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 純正ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    139.9万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車検整備付 3ヶ月3000km保証

    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 本革シート Wサンルーフ 1オナ 禁煙

    本体価格
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    75万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 黒本革シート サンルーフ OPバンパー 20AW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1オーナー クルコン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

関東
1324
148.2万円
関西
719
151.6万円
東海
678
145.6万円
北海道
237
154.4万円
九州
549
150万円
東北
491
157.9万円
北陸・甲信越
301
150.5万円
中国
321
145万円
四国
146
158.1万円
地域別台数
関東
28
69.8万円
関西
17
62.8万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
18
55.3万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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ルーミーとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ムラーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
996 排気量(cc) 2488~3498
69~98 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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