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ルーミーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  308CC
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
4795 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 G カーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 9型DA 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ・Bカメ・ETC・マット・LEDヘッド

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X /電動スライド/禁煙/後期/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    140.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンワンオーナー禁煙車本革シート

    本体価格
    57.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期モデル電動オープンカー6速オートマ

    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

関東
1323
147.9万円
関西
724
151.9万円
東海
684
145.6万円
北海道
238
154.7万円
九州
556
149.6万円
東北
486
158.1万円
北陸・甲信越
307
150.8万円
中国
331
145.1万円
四国
146
157.9万円
地域別台数
関東
13
106.8万円
関西
5
85万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ルーミーと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   プジョー  308CC
146.3万円229.5万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
996 排気量(cc) 1598
69~98 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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