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ルーミーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセンチュリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  センチュリー
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
4788 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグ メモリナビ シートヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避ブレーキシステム禁煙車クルコン

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 両側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G カーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション スマートアシストIIIアイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外9インチSDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 現行型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 禁煙サスコンWモニター後席リフレッシュS

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フルエアロ WORKイミッツ21

    本体価格
    1027万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック 地デジ Bカメ リフレッシュシート Rエンターテイメント

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    1171万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビクルコン前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 本革シート後席モニター後席リフレッシン

    本体価格
    197万円

関東
1321
147.9万円
関西
725
152万円
東海
680
145.4万円
北海道
240
154.3万円
九州
554
149.8万円
東北
486
158.1万円
北陸・甲信越
306
150.7万円
中国
331
145.1万円
四国
145
157.8万円
地域別台数
関東
25
684.3万円
関西
12
545.9万円
東海
11
518.4万円
北海道
2
---
九州
13
725.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
222万円
中国
5
159.3万円
四国
3
229万円

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ルーミーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  センチュリー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
996 排気量(cc) 4968
69~98 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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